Llegados a Phillip Island con un cargamento de 21 cajas, tras dos vuelos y 17.000 kilómetros recorridos entre la sede del equipo en Reino Unido y el enclave donde se ubica la pista australiana, Alex Lowes y Randy de Puniet están ansiosos por ponerse a trabajar a bordo de sus GSX-R1000.

Ubicado a 130 kilómetros al sur de Melbourne, la capital del estado de Victoria, Phillip Island ha albergado la primera ronda de WorldSBK durante los últimos siete años. Esta espectacular pista de 4.445 metros sigue siendo una de las favoritas para la mayoría de los participantes del campeonato. A ello contribuye  lo emblemático de su ubicación -en lo alto de un acantilado con impresionantes vistas al estrecho de Bass- pero sobre todo la combinación de curvas de alta velocidad, largas rectas, cambios de elevación y su naturaleza rápida y fluida que hacen las delicias de los aficionados y ponen a prueba la habilidad de los competidores.

En los últimos dos días de ensayos de pretemporada, que empezarán  este lunes 16 de febrero, Lowes y de Puniet rodarán en la pista en dos sesiones de dos horas, a las 11:00, hora local (00:00 GMT) y 15:30, hora local (04:30 GMT) para hacer los ajustes finales a sus Suzuki antes de las carreras que abren el juego en la campaña 2015, el próximo domingo 22 de febrero.

Alex Lowes:
"Tengo muchas ganas de empezar la temporada 2015 de Superbike, y previamente de hacer el test oficial. Es una pista y un evento que me gustó mucho el año pasado, así que estoy impaciente por salir a pista y continuar con los progresos que hemos estado haciendo con la GSX-R y el equipo Crescent Suzuki durante el invierno. Me siento muy tranquilo y positivo después de los tests europeos del mes pasado y espero continuar así en Australia".

Randy de Puniet:
"El test de Phillip Island es muy importante para mí, ya que serán dos días más sobre la GSX-R 1000, y la primera vez que conduzca en la pista sabiendo vamos a correr allí al final de esta semana. Mi objetivo en estos dos días es coger más confianza con la parte delantera de la moto y hacer un simulacro de carrera para tener una idea del comportamiento de los neumáticos es esa distancia. Es la última oportunidad de trabajar juntos y adoptar nuevas medidas para ser competitivos, pero me siento confiado, me gusta la pista y la moto ha demostrado ser consistentemente rápida en este trazado anteriormente”.